ブリザック史上最高性能のＶＲＸ２好評発売中です。ＶＲＸと比べて氷上、雪上性能の向上はもちろん、ＶＲＸで進化した夏タイヤとしての性能がさらに進化しました。ＷＥＴブレーキ性能、冬タイヤとは思えない車の安定感。静粛性は静かで有名な夏タイヤＲＥＧＮＯを新品時は上回ります。

タイヤライフも岡山県でのブリヂストン社員様の実走行実験ではＶＲＸ２の摩耗するまでの走行距離はＶＲＸより４０００ｋｍ多かったそうです。通勤距離が長いお客さんには特にお勧めです。

個人的感想ですが冬タイヤはブリザック以外考えられません。

この差が安心感↓

①アクティブ発砲ゴム２でしっかり止まる、曲がる。

水路の表面を親水性^※素材でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」がさらに進化。粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させました。

※親水性とは、ものの表面に水が薄く広がる性質。

②新非対称パタンでしっかり止まる、曲がる。

「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力を最大限に発揮させるため、「非対称パタン」も進化。剛性を向上させたブロックが、路面とタイヤの接地面積を最大化することで、グリップ力を向上させました。
さらに、従来より増加したラグ溝（横溝）がさまざまな冬道での“しっかり止まる、曲がる”を実現しました。

接地性を高め、グリップ力向上↓

Ｗシェイプブロックで路面を引っ掻く、とらえるの両機能をバランス良く向上。↓

「ひっかき」雪上で止まる。ラグ溝を従来より増やすことで引っ掻く機能を強化し、雪上での力強いグリップを発揮。↓

③さらに静かに、さらに長持ち。さまざまな冬道を快適に！

ブロック剛性を高め、パタンの変形を抑えることで摩耗の原因であるタイヤと路面の「すべり」を低減し、ロングライフを実現。

非対称サイド形状

BLIZZAK VRXから継承した「非対称サイド形状」がふらつきを軽減し、高い直進安定性と応答性を発揮。
氷雪路だけでなく乾いた路面での走行でも安心感。